近年來，新能源汽車市場的銷量增長不斷帶動這車載配置銷量的提升，其中較為熱門的抬頭顯示（HUD）技術(shù)，逐漸成為主機(jī)廠的重要關(guān)注點(diǎn)，并大量應(yīng)用于各種量產(chǎn)車型中。

（圖源素材自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

市場規(guī)模與增長

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，HUD作為提升駕駛安全性和便捷性的重要配置，其市場需求不斷增加。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國市場乘用車前裝標(biāo)配W/AR HUD的交付量達(dá)到135.56萬輛，同比增長45.82%，顯示出市場的高速增長態(tài)勢。

（圖源素材自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

特別值得注意的是，AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）技術(shù)因其能夠提供更豐富的信息和更直觀的交互體驗(yàn)，逐漸成為市場的新熱點(diǎn)。2024年上半年，AR-HUD前裝標(biāo)配搭載量合計(jì)交付34.81萬臺，同比增長5倍，交付占比突破25%，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。

（圖源素材自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

技術(shù)路線與競爭格局

技術(shù)路線多樣化：HUD的光學(xué)技術(shù)主要包括TFT-LCD、DLP和LCoS三種方案。目前，TFT-LCD方案以其成熟的技術(shù)和成本優(yōu)勢占據(jù)市場主導(dǎo)地位，但LCoS和DLP方案也在快速發(fā)展，尤其是LCoS方案因其高分辨率和避免陽光干擾等技術(shù)優(yōu)勢，盡管存在成本較高，但由于沒有DLP的專利風(fēng)險(xiǎn)，其推進(jìn)速度也比較快，未來發(fā)展?jié)摿^大。

競爭格局：在市場競爭方面，國內(nèi)外企業(yè)紛紛加大投入，推出各自的HUD產(chǎn)品。國內(nèi)企業(yè)如華陽集團(tuán)、水晶光電、華為等憑借技術(shù)積累和市場拓展，在AR-HUD領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場份額。同時(shí)，日本精機(jī)、德國大陸等全球性汽車零部件廠商也在HUD市場中占據(jù)重要地位。

（圖源素材自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

應(yīng)用領(lǐng)域與市場需求

應(yīng)用領(lǐng)域廣泛：HUD技術(shù)不僅應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車和新能源車，還逐漸滲透到自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域。隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對安全、便捷駕駛體驗(yàn)需求的增長，HUD的市場需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。

市場需求多元化：不同消費(fèi)者對HUD的需求也呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。一些消費(fèi)者更注重HUD的顯示效果和交互體驗(yàn)，而另一些消費(fèi)者則更關(guān)注其性價(jià)比和實(shí)用性。因此，車企在推出HUD產(chǎn)品時(shí)，需要充分考慮市場需求和消費(fèi)者偏好，提供多樣化的選擇。

（圖源素材自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

未來發(fā)展趨勢

成本下降與普及率提升：隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量增加，HUD的生產(chǎn)成本將進(jìn)一步降低，從而推動其向中低端車型滲透，提高市場普及率。

技術(shù)創(chuàng)新與升級：未來，HUD技術(shù)將在顯示效果、交互體驗(yàn)、智能化程度等方面不斷創(chuàng)新和升級。例如，采用更先進(jìn)的投影技術(shù)、優(yōu)化光學(xué)設(shè)計(jì)、集成更多傳感器和算法等，以提升HUD的性能和用戶體驗(yàn)。

與座艙深度融合：HUD與座艙的深度融合將是未來的發(fā)展趨勢。通過與智能座艙系統(tǒng)的無縫連接，HUD將能夠提供更豐富的駕駛信息和更便捷的交互方式，成為座艙電子解決方案和ADAS整體解決方案的重要組成部分。

車載抬頭HUD的光學(xué)市場正處于快速發(fā)展階段，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)路線多樣化，競爭格局激烈。未來，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場需求的增長，HUD將在汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程中發(fā)揮更加重要的作用。